Posts Tagged ‘Motorradstiefel’
- Der Unterschied bei Motorradstiefeln für Touren und fürs Gelände ergibt sich erstrangig aus der unterschiedlichen Nutzung des Motorrades durch den Fahrer und die Beschaffenheit des zu befahrenden Geländes bzw. Untergrundes. Die Unterschiede werden im Aufbau der Stiefel, in der Verarbeitung und den Materialien sichtbar.
- Tourenstiefel werden für längere Fahrten von meist mehreren Stunden vorrangig auf asphaltierten Straßen und Wegen genutzt. Der Untergrund ist meist glatt bzw. nur mit leichten Unebenheiten. Daher steht der sehr gute Tragekomfort bei jeder Witterungslage, egal ob Kälte oder Hitze, Dauerregen oder staubige Trockenheit, im Vordergrund. Motorradstiefel fürs Gelände, auch Crossstiefel genannt, werden für Fahrten durch unwegsameres Gelände, wie Waldwege, Schotterpisten usw., auf Sportstrecken, z. B. Crossgelände, bis hin zu Fahrten auf extremen Untergrund, z.B. Wüstenfahrten, genutzt. Durch diese Verwendung kommt der Schutzfunktion maßgebliche Bedeutung zu.
- Für Tourenstiefel werden sehr flexible, weiche und leichte Materialien, wie weiches Leder und robuste Microfaser-Materialien verwendet. Diese sind wasserdicht und atmungsaktiv und vereinen hohen Tragekomfort mit Strapazierfähigkeit.
Bei Motorradstiefel fürs Gelände werden vor allem robuste Kunststoffmaterialien verarbeitet.
Für den zusätzlichen Schutz verfügen diese Motorradstiefel über spezielle Materialverstärkungen, insbesondere im Knöchel-, Fersen-, Zehen- und im Schaltbereich. Die Stiefel sind meist mit Kunststoffplatten im Schaftinnenteil versehen, um insbesondere die Schienbeine vor Ästen und Gestrüpp zu schützen.
- Tourenstiefel sind mit Reiß- bzw. Klettverschlüssen versehen, welche zwar einen angenehmen Halt ermöglichen, aber noch genügend Spielraum für einen hohen Tragekomfort und Beweglichkeit der Füße und Unterschenkel zulassen. Crossstiefel dagegen besitzen ein verstellbares Schnallensystem. Dadurch wird ein sehr fester Halt ermöglichst, was für sichere Fahrten im Gelände unabdingbar ist.
- Tourenstiefel sind genäht und in einem Stück. Dadurch wird die Wetterfestigkeit garantiert. Bei den modernen und hochwertigen Crossstiefeln ist nichts mehr genäht, sondern alle Teile des Stiefels sind aneinander geschraubt und somit einzeln austauschbar. Dies ist in so weit sehr vorteilhaft, da einzelne Stiefelteile sehr schnell abgenutzt bzw. beschädigt werden können. Durch den Austausch der Einzelteile erübrigt sich ein kompletter Neukauf der Stiefel.